Willkommen auf dem Trafo Blog

Wer kennt ihn nicht: den legendären "Barry", der Inbegriff des Schweizer Lawinenhundes. Die urchigen Vierbeiner mit dem typischen "Schnaps-Fässli" verfügen sogar über eine eigene Stiftung: Die "Fondation Barry du Grand-St-Bernard" ist im November mit einem Gala-Abend im Trafo Baden zu Gast. Auch Sie können an diesem Abend dabei sein und den Zucht-Fortbestand des Schweizer Nationalhundes unterstützen. Gerne nehme wir Sie deshalb heute mit auf eine spannende Reise in die Geschichte von "Barry" und seinen Artgenossen...

Natürlich gab es irgendwann in der Geschichte den einen "Barry", der all seinen Nachfahren über die kommenden Jahrhunderte seinen Namen weitervererben sollte: dieser Ur-Barry lebte von 1800 bis 1812 auf dem Hospiz und war zweifellos der berühmteste aller Hunde, die je auf der Passhöhe den Rettungsdienst versahen: Über 40 Personen konnte Barry das Leben retten. Seine Geschichte ist von Legenden umgeben und hat viel zum guten Ruf der Bernhardiner-Hunde beigetragen. Auch aus diesem Grund gibt es bis heute in der Hospiz-Zucht immer einen Hund namens Barry.

Barry-Hunde retteten Soldaten Napoleons das Leben

Wo immer er die Kochlöffel schwingt, ist der Erfolg garantiert. Trafo-Küchenchef Heinz Schärer hat ein besonderes Händchen, gastronomischen Projekten mit Können, Durchsetzungsvermögen und viel Leidenschaft für die Kunst des Genusses zu Höhenflügen zu verhelfen. Seit zweieinhalb Jahren prägt er die kulinarische Handschrift im Trafo Baden.

Angefangen hat alles im Alter von zwölf Jahren. Klein Heinz steht in seinem Elternhaus in der Küche. Seine Mutter ist die Erste, die ihn in die Geheimnisse der Kochkünste einführt. Anfänglich besteht das vor allem darin, die leeren Teigschüsseln auszulecken. Doch dort wurde der Grundstein gelegt für seinen Traum: "Ich will Koch werden, ein Restaurant führen, die Gäste mit meinen Kreationen begeistern."

Ein ganz gewöhnlicher Samstag im August. Eine ganz und gar ungewöhnliche Szene in der Küche eines Privathauses in Freienwil. Statt kleinen Töpfen und Pfannen auf dem Kochherd steht ein riesiger, gelber Chromstahlkessel mitten im Raum. Dahinter steht ein strahlender Herbert Röösli in ebenso gelbem T-Shirt. „Das ist eine Honigschleuder“, meint er schmunzelnd. „Und in dieser schleudere ich jetzt den Honig der Trafo Bienen“.

Der geneigte Leser schlussfolgert an dieser Stelle richtig: das Experiment, in der Stadt Baden Bienen anzusiedeln und Honig zu produzieren, ist von Erfolg gekrönt. Stolz konnte Herbert Röösli vor einigen Tagen satte 100kg Honig von seinen zehn fleissigen Bienenvölkern ernten. „Eigentlich hätte ich schon im Juni den ersten Honig bekommen sollen, aber der verregnete Frühling hat uns einen Strich durch die Rechnung gemacht“, erklärt Röösli und zeigt dann stolz auf die jetzige Ausbeute. „Die Rahmen sind dick gefüllt mit Honig und von meinen Bienen bilderbuchmässig zugeklebt“, schwärmt er. Begeistert führt der Hobbyimker vor, wie Honig aus den Rahmen und Waben herausgeholt wird. 

Liebe Leserin, lieber Leser. Im April-Blog haben wir berichtet, dass der Zürcher Architekt Dr. Roland Rohn den markanten Bau des BBC Hochspannungslabors, die heutige Trafohalle, entworfen hat. 

Roland Rohn wurde 1905 in Zürich geboren. Sein Vater war Bauingenieur und später Präsident des ETH-Schulrats. Roland studierte Architektur an der ETH, wo er 1928 diplomierte und 1932 doktorierte. Zu seinen Lehrern gehörte der Badener Karl Moser, der unter anderem die Villen Boveri und Langmatt gebaut hat.

Ab 1928 arbeitete Rohn bei Otto R. Salvisberg, bevor er 1931 ein eigenes Architekturbüro eröffnete. 1939 hat er den Elektrizitätspavillon an der Landesausstellung in Zürich gestaltet, wo er erstmals mit der BBC-Führung in Kontakt kam. Nach dem Tod Salvisbergs 1940 führte Rohn dessen Büro weiter. Nach Salvisberg hat auch Rohn für die Firma Hoffmann-La Roche in Basel mehrere Industriebauten realisiert.

Mir gegenüber im Café Himmel sitzt ein blendend aussehender Josef "Sepp" Bürge. Schon fast jugendlich. Frisch, erholt, voller Energie und strahlend. Und immerhin feierte der Mann, der von 1985 bis 2005 die Geschicke der Bäderstadt leitete, gerade seinen 72. Geburtstag. "Es geht mir wieder ausgezeichnet", freut sich Sepp Bürge. Die letzten drei Jahre seien etwas mühsam gewesen, aber nach gesundheitlichen Schwierigkeiten und Operationen kehrte Bürge vor kurzem aus einer mehrwöchigen Kur zurück - in alter Frische.

Schnell kommt das Gespräch auf das Trafo Baden, bei dem er als amtierender Stadtammann Projektleiter "Baden Nord" war und dadurch von Beginn weg die Zügel in der Hand hielt - und er gerät ins Schwärmen in Erinnerung an all die Geschichten rund um die Entstehung des heutigen Trafo-Centers, muss allerdings auch gestehen: "Keinem der Macher war in den Anfängen bewusst, welche Ausstrahlungskraft und Wichtigkeit das Trafo als Kultur und Kongresscenter einmal haben würde."

Technik muss jeder Event-Welt einzeln angepasst werden. Damit dies im Trafo Baden möglich ist, organisiert unsere Technik-Biene alles Notwendige und steht bei Bedarf auch gleich als Adapter zur Verfügung. 

In der Schweizer Nahrungsmittelkette werden jährlich bis zu zwei Millionen Tonnen einwandfreier Lebensmittel einfach vernichtet. Dabei handelt es sich um Waren, die kurz vor dem Verfalldatum stehen, aus Überproduktionen stammen oder deren Verpackung beschädigt ist. Der Verein "Tischlein deck dich" engagiert sich seit 1999 dafür, dass diese Lebensmittel sozial gerecht und ökologisch sinnvoll umverteilt werden. Und zwar an Menschen, die in einem finanziellen Engpass leben. Vor kurzem ging im Trafo Baden die alljährliche Generalversammlung über die Bühne. Grund genug, dieser gemeinnützigen Institution den heutigen Blog zu widmen.

Alles begann 1999 als Anja Hübner, die Gattin des damaligen Direktors der CC Prodega Howeg AG, nicht mehr verkäufliche, aber noch einwandfreie Lebensmittel von den Prodegamärkten und der Howeg an armutsbetroffene Menschen abgeben wollte. Als Vorbild dienten ihr die Organisationen "City Harvest" aus New York und die Tafeln aus Deutschland. Beide Institutionen verteilen überschüssige Lebensmittel von Restaurants und Warenhäusern an Armuts-Betroffene.

Liebe Leserin, lieber Leser. Im Mai-Blog haben wir berichtet, über welche Wege BBC die fertigen Maschinen und Apparate an ihren Bestimmungsort transportiert hat. Heute stellen wir das interne Schienennetz vor, das einst die Werkshallen untereinander und mit dem Bahnhof Baden verbunden hat.

Innerhalb der Fabrikhallen wurden schwere Werkstücke mit dem Kran transportiert. Wenn Maschinen oder Teile davon zur weiteren Bearbeitung in eine andere Halle verschoben werden mussten, geschah das früher auf dem Schienenweg.